Разметка 2.2
В продолжение предшествующего комментария о вертикальной разметке семейства 2.1, можно сказать, что расположенные в пределах дороги вертикальные элементы сооружений мостов, путепроводов и эстакад – это полбеды. Вторая половина проблемы – это пролетные строения данных сооружений, а также порталов тоннелей.
Нет, если эти самые строения расположены на достаточной высоте, то особых проблем для движения они представлять не будут. А вот если высота их размещения над проезжей частью составит менее 5 метров, — возникнет необходимость предупредить водителей об опасности.
Сделать это можно с помощью вертикальной разметки 2.2, представляющей собой поочередно нанесенные белые и черные вертикальные полосы.
Обратите внимание на то, что разметка 2.2 наносится по строгим правилам.
Во-первых, она обозначает только нижний край пролетного строения. Почему? Потому что именно он представляет опасность для движения транспортных средств. И в этом смысле, нет необходимости рисовать «полосатость» по всей высоте строения.
Во-вторых, разметка 2.2 используется только над теми полосами, по которым осуществляется движения по направлению к сооружению. Иными словами, над встречными полосами нет необходимости наносить интересующую нас разметку.
Таким образом, разметка 2.2 используется для того, чтобы обозначить нижний край пролетного строения мостов, эстакад, путепроводов, а также порталов тоннелей, когда они представляют опасность для движения транспортных средств.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.
Пдд онлайн от команды autoass!
Содержание статьи:
- 94042
- https://autoass ru/dorozhnaya-razmetka/razmetka-2-2 html
Разметка 2.4
На обочинах некоторых участков дорог можно встретить такой элемент их обустройства, как сигнальные столбики. Чаще всего эти элементы используются в местах поворотов дороги. Они помогают водителям зрительно ориентироваться в изменяющемся профиле дороги, и поэтому их еще называют направляющими столбиками.
Сигнальные (направляющие) столбики выкрашиваются в белый цвет, а в их верхней части наносится наклонная полоса черного цвета. Это и есть вертикальная разметка столбика — разметка 2.4.
Казалось бы, все просто и понятно. Но сделаем пару замечаний.
Вы заметили, что на левой стороне дороги наклон разметки направлен слева сверху и вниз направо, а на правой стороне – справа сверху и вниз налево. Таким образом, нижний край полосы черного цвета всегда обращен к проезжей части.
Иными словами, если продолжить черные наклонные полосы до места их пересечения, то они образуют «галочку», угол которой укажет на место расположения проезжей части.
Согласитесь, это свойство разметки лишний раз поможет водителям в процессе движения верно оценить изменяющийся профиль дороги.
Еще одно замечание. В последнее время сигнальные (направляющие) столбики оснащают специальными световозвращательными элементами красного и белого цвета. Это делается для того, чтобы водители в темное время суток, благодаря «горящим» во тьме столбикам, могли лучше ориентироваться на дороге.
Причем, обратите свое внимание вот на что. Красный световозвращатель устанавливается на правой стороне дороги (по ходу движения), а белый – на левой (в противоположном направлении).
Не догадываетесь, почему?
Просто, двигаясь в попутном направлении, водитель в пределах своей полосы и справа от нее может наблюдать впереди себя внешние световые приборы транспортных средств исключительно красного цвета (то есть задние габаритные огни, задние противотуманные фонари или стоп-сигналы).
А вот на встречной полосе (на левой стороне дороги) внешние световые приборы транспортных средств могут быть только белыми или желтыми (то есть передними). Это – ближний или дальний свет, противотуманные фары.
И в этом смысле, световозвращательные элементы сигнальных (направляющих столбиков) являются для водителей дополнительным и весьма эффективным средством визуализации.
Таким образом, вертикальная разметка 2.4, являясь средством зрительного ориентирования, используется для обозначения сигнальных или направляющих столбиков.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.
Пдд онлайн от команды autoass!
Содержание статьи:
- https://autoass ru/dorozhnaya-razmetka/razmetka-2-4 html
- сигнальные дорожные столбики пдд
- https://autoass ru/dorozhnaya-razmetka/razmetka-2-4 html#:~:text=Это делается для того, чтобы левой (в противоположном направлении)
- красно белые столбики на обочине
Разметка 1.15
При изучении предупреждающих дорожных знаков мы рассмотрели знак «Пересечение с велосипедной дорожкой» (1.24) и отметили, что он обозначает приближение к месту, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть. Вспомнили?
В таком случае, необходимо вспомнить также и то, что на данном участке дороги велосипедист обязан предоставить преимущество транспортным средствам, движущимся по дороге.
И, если знак лишь предупреждает о приближении к такому участку, то специальная разметка 1.15 будет обозначать то самое место, где велосипедная дорожка как раз и пересекает проезжую часть.
Вот, собственно, и все, на чем можно и нужно заострить внимание при анализе разметки 1.15. Как видите, ничего сложного.
Только одно замечание.
Да, водители, двигающиеся по дороге, имеют преимущество перед велосипедистом, пересекающим проезжую часть по велосипедной дорожке. Однако это отнюдь не означает, что велосипедиста можно безжалостно давить, если он не уступил Вам дорогу. Согласитесь, ДТП всегда легче предупредить, чем потом расхлебывать его неприятные (а подчас – страшные) последствия.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.
Пдд онлайн от команды autoass!
Содержание статьи:
- https://autoass ru/dorozhnaya-razmetka/razmetka-1-15 html
- 1 15 разметка
- дорожная разметка 1 15
- пдд 1 15
Особые случаи применения горизонтальной дорожной разметки
В отношении горизонтальной дорожной разметки необходимо рассмотреть еще два принципиальных момента, относящихся к особым случаям ее применения:
1. Соотношение дорожных знаков и горизонтальной разметки;
2. Соотношение постоянной и временной горизонтальной разметки.
1. Дорожные знаки и горизонтальная дорожная разметка
Иногда в реальных условиях дорожного движения возникают противоречия между регулирующими механизмами, с одной стороны, знаков, а с другой, — разметки.
Для иллюстрации подобной «дилеммы» рассмотрим конкретный пример.
Как видно из рисунка, указания знака «Объезд препятствия слева» (который предписывает единственно возможное направление объезда) вступают в противоречие с требованиями «одинарной сплошной» линии разметки 1.1 (которую, кстати, категорически запрещается пересекать с любой стороны).
И в этой ситуации Правила однозначно отдают преимущество дорожному знаку. Согласно ПДД, водитель обязан действовать в строгом соответствии с дорожными знаками и выполнять исключительно их требования, невзирая на то, что они противоречат горизонтальной разметке. А это означает, что единственно возможный вариант объезда препятствия – слева, пусть и через сплошную линию разметки 1.1.
Давайте зададимся вопросом о мотивах подобной квалификации. А все просто.
Во-первых, горизонтальная разметка может поизноситься и стать трудноразличимой, покрыться слоем грязи или пыли, льда или снега и пр. А вот дорожные знаки – практически всегда актуальны.
Во-вторых, изменить регулирующий механизм разметки (нанести, например, временную разметку) намного сложнее, чем выставить необходимый в конкретных условиях знак.
Очевидно, этими двумя моментами и руководствовался законодатель, позиционируя превосходство дорожных знаков по отношению к горизонтальной разметке.
Водителю важно помнить главное: если знаки и горизонтальная разметка противоречат друг другу, – СМОТРИ НА ЗНАКИ!
2. Постоянная и временная горизонтальная дорожная разметка
Анализируя различные виды горизонтальной разметки, мы отмечали их преимущественно белый цвет исполнения (за исключением трех желтых вариантов – 1.4, 1.10 и 1.17).
Однако Правила предусматривают и использование временной – ОРАНЖЕВОЙ – горизонтальной разметки. Это делается с целью ввести временный механизм регулирования движения (чаще всего в условиях проведения дорожных работ).
В подобной ситуации водитель обязан выполнять требования ВРЕМЕННОЙ (ОРАНЖЕВОЙ) линии разметки, а, следовательно, на указанном участке дороги он должен воздержаться от выезда на встречную полосу.
Подведем итоги.
В том случае, когда требования дорожных знаков и горизонтальной дорожной разметки значения противоречат друг другу, водитель обязан выполнять требования дорожных знаков.
В том случае, когда требования временной и постоянной горизонтальной дорожной разметки противоречат друг другу, водитель обязан выполнять требования временной разметки.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.
Пдд онлайн от команды autoass!
Приложение 2. Дорожная разметка и ее характеристики
Дорожная разметка является одним из важнейших средств организации дорожного движения. Разметка намного упрощает движение на дороге, особенно на начальном этапе вождения. Дорожная разметка может ограничивать определенные маневры, указывать направление, номер дороги, обозначать опасные участки дороги и др.
Дорожная разметка делится на горизонтальную и вертикальную разметку.
- Оглавление:
Правила дорожного движения Российской Федерации
1. Общие положения
2. Общие обязанности водителей
3. Применение специальных сигналов
4. Обязанности пешеходов
5. Обязанности пассажиров
6. Сигналы светофора и регулировщика
7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки
8. Начало движения, маневрирование
9. Расположение транспортных средств на проезжей части
10. Скорость движения
11.Обгон, опережение, встречный разъезд
12. Остановка и стоянка
13. Проезд перекрестков
14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств
15. Движение через железнодорожные пути
16. Движение по автомагистралям
17. Движение в жилых зонах
18. Приоритет маршрутных транспортных средств
19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
20. Буксировка механических транспортных средств
21. Учебная езда
22. Перевозка людей
23. Перевозка грузов
24. Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных
— Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения
— Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
- Приложение 1. Дорожные знаки:
1. Предупреждающие знаки
2. Знаки приоритета
3. Запрещающие знаки
4. Предписывающие знаки
5. Знаки особых предписаний
6. Информационные знаки
7. Знаки сервиса
8. Знаки дополнительной информации (таблички)
- Приложение 2. Дорожная разметка и ее характеристики:
1. Горизонтальная разметка
2. Вертикальная разметка
Разметка 1.21
Движение по опасным участкам дороги основательно выматывает нервы водителям. И не верьте тем, кто говорит, что это не так. Это – бравада! Причем, вредная бравада!
Перекрестки или пересечения с ограниченной видимостью, железнодорожные переезды – это те самые участки дорог повышенной опасности, на которых действуют:
во-первых, особые правила движения;
во-вторых, особые механизмы регулирования проезда;
в-третьих, особые требования безопасности.
Так, на перекрестке с ограниченной видимостью при выезде с второстепенной дороги очень часто устанавливается дорожный знак «Движение без остановки запрещено» (2.5), который, как правило, сочетается с уже известной нам горизонтальной разметкой 1.12 – «стоп-линией».
Абсолютно такими же регулирующими средствами оснащается и подавляющее большинство железнодорожных переездов.
Согласитесь, при движении по данным участкам дороги, да еще и в плотном потоке транспортных средств, водитель может и не заметить (или несвоевременно заметить) факт установки знака «Движение без остановки запрещено» и стоп-линии.
А Вы, надеюсь, помните, что в данным условиях водитель обязан совершить кратковременную «остановку» своего транспортного средства перед пресловутой стоп-линией.
Именно поэтому для преодоления подобного недостатка Правилами предусматривается наличие специальной горизонтальной разметки 1.21, представляющей собой большущую надпись «СТОП» на проезжей части.
Что обозначает данная разметка? Разметка «СТОП» призвана предупредить водителя о том, что он приближается к месту нанесения разметки 1.12 («стоп-линия»), когда она сочетается со знаком «Движение без остановки запрещено» (2.5).
ВАЖНО ОТМЕТИТЬ! К сожалению, курсанты автошкол, начинающие водители (да, чего греха таить – и опытные водители!) часто ошибаются в квалификации разметки 1.20 («СТОП»).
ОТМЕТИМ ЕЩЕ РАЗ! Разметка «СТОП» предупреждает о приближении не только к стоп-линии, но и знаку «STOP», которые установлены совместно. Это важно!
Следовательно, видя разметку 1.20 («СТОП»), водитель должен быть готов к тому, что через некоторое расстояние он должен будет кратковременно остановиться перед стоп-линией, чтобы выполнить требование знака «Движение без остановки запрещено».
(Правда, это правило не распространяется на регулируемые перекрестки и железнодорожные переезды. Но об этом мы более подробно расскажем в комментариях к разделам 6 и 13 ПДД).
И последнее. Разметка «СТОП» — как предупреждение о приближении к стоп-линии запрещено» — наносится на определенном расстояние до нее: в населенном пункте – за 2-10 метров, а вне населенного пункта – за 10-25 метров. Весьма информативный способ извещения о приближении к участку дороги с обязательной кратковременной «остановкой» транспортного средства.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.
Пдд онлайн от команды autoass!
Содержание статьи:
- https://autoass ru/dorozhnaya-razmetka/razmetka-1-21 html
- 50544
- 64869
- 94479
Дорожная разметка 1.26 «Вафельница»
Разметка 1.26 обозначает участок перекрестка, на который запрещается выезжать если перед вами образовался дорожный затор. Он вынудит вас остановиться и тем самым создаст препятствие для продвижения транспорта в поперечном направлении, что недопустимо. Исключение: повороты налево или направо согласно действующим правилам.
Такая разметка может применяться сама по себе, или вместе с дорожным знаком 1.35.
Содержание статьи:
- https://autoass ru/dorozhnaya-razmetka/dorozhnaya-razmetka-1-26-vafelnica html